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油气回收 > 新闻动态 > 北京市油气回收治理工程技术指南
北京市油气回收治理工程技术指南
作者:菏泽市花王科技工贸有限公司 时间:2019-05-01 17:02:06 来源:原创


编制单位:总装备部工程设计研究总院


机械科学研究总院


目次


1.范围……………….………………………………………………………………………..1


2.引用标准文件….……………………………………………………………………………..1


3.术语与定义……………………………………………………………………………………1


3.1储油库1


3.2油罐车2


3.3加油站3


4.总则……………………………………………………………………………………………4


5.储油库………………………………………………………………………………………...4


5.1基本规定5


5.2储油罐5


5.3发油亭5


5.4油气回收处理装置6


5.5铁路栈桥发油区8


5.6维修与检测8


6.油罐车…………………………………………………………………………………………8


6.1基本规定8


6.2油罐车配套设备8


6.3油罐车的维修与检测8


7.加油站…………………………………………………………………………………………9


7.1基本规定9


7.2加油机9


7.3埋地油罐10


7.4加油站设备维修与检测10


8.油气回收治理改造工程的设计与施工……………………………………………………..10


8.1工程设计10


8.2施工与安装10


附件1加油站测试接头图


附件2(资料性附录)部分GC2级压力管道设计与施工单位


1.范围


本指南规定了油气回收治理改造工程的要求和应采取的技术措施。


本指南适用于储油库、油罐车和加油站的油气回收治理改造或新建工程。


2.规范性引用文件


下列文件中的条款通过本指南的引用而成为本指南的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本指南,然而,鼓励根据本指南达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。


GB50074-2002石油库设计规范


GB50156-2002汽车加油加气站设计与施工验收规范(2006年版)


GB50341-2003立式圆筒形钢制焊接油罐设计规范


GB18564-2001汽车运输液体危险货物常压容器(罐体)通用技术条件


JB/T4735-1997钢制焊接常压容器


DB11/061-95化学危险品道路运输车辆消防安全检测标准


DB11/206-2003储油库油气排放控制和限值


DB11/207-2003油罐车油气排放控制和检测规范


DB11/208-2003加油站油气排放控制和限值


3.术语与定义


下列术语和定义适用于本指南。


3.1.通用术语


3.1.1.油气


汽油储存、装卸、发售过程中产生的挥发性有机物气体。


3.1.2.油气回收系统(装置)


通过吸附、吸收、冷凝、膜分离等方法将收发油过程产生的油气进行回收处理的装置。


3.1.3.通气阀


又称呼吸阀,具有调节油罐内外压差且使油罐内外气体相通功能的阀门。


3.2.与储油库有关术语


3.2.1.储油库


由储油罐及装卸设施组成的储油场所(含炼油厂汽油储油罐和企业附属的汽油储油罐)。


3.2.2.发油


从储油罐把汽油装入油罐车。


3.2.3.收油


向储油库储油罐充装汽油。


3.2.4.底部装油


从油罐汽车的罐体底部将汽油装入油罐汽车内。


3.2.5.浮顶罐


顶盖漂浮在液面上并可随液面上下浮动的立式储油罐,分为内浮顶罐和浮顶罐两种。


3.2.6.泄漏部件


所有能够测量的管道、阀、容器、设备、泵、法兰及各种接头。


3.3.与油罐车有关的术语


3.3.1.油罐车


专门用于加油、运油的油罐汽车。


3.3.2.运油车


装备有罐体、消电装置、输油管、通气阀和灭火器具,用于运输汽油的油罐汽车。


3.3.3.加油车


除具有运油车的基本装置外,还设置有泵油系统、工作仪表和操作装置,可将油库中汽油吸入本车油罐,并能给车辆和其他机械设备加注汽油的油罐汽车。


3.3.4.油气回收辅助设施


油罐车的油气回收辅助设施应由三部分组成:罐底部的油气回收接头和帽盖、手动或气动阀、弯头、无缝钢管;穿过罐体底部和顶部的无缝钢管,或外部管路连接系统;罐顶部的弯头、油气回收阀、胶管、并联主管、返入罐体内的弯头等。


3.3.5.底部装卸油系统


由紧急切断阀、无缝钢管、截断阀门、过滤网、快速接头和帽盖等组成的从油罐汽车罐体底部装卸油的系统。


3.3.6.快速接头


快速、严密的管道连接部件,应与储油库、加油站的连接件相匹配。


3.3.7.罐体


由筒体、封头、人孔、装卸油口和其它必须设置的附件所构成的装载油品的密闭容器总成。


3.3.8.防溢流装置


用于防止在装油过程中发生油品过量溢出的装置。


3.3.9.紧急切断阀


安装在油罐汽车罐体上的手动或气动阀门,防止紧急情况油品或油气泄漏。


3.4.与加油站有关的术语


3.4.1.加油站


具备储油、售油设施,为机动车辆加注汽油和其他燃料的场所。


3.4.2.加油站油气回收系统


加油站在汽油的卸油、储存、加油过程中,将产生的油气收集、储存于油罐汽车和埋地油罐(或者进一步处理)。该油气回收系统包括回收型加油枪、配套的同轴软管、拉断截止阀、截流阀、油气回收管线、真空泵、通气阀、密封阀、密封式快速接头、控制系统、其它必要设施等。


3.4.3.密闭式量油


不打开埋地油罐的量油孔而密闭式测量油面高度的方法。


3.4.4.溢油控制


采用截流阀、浮筒阀或其它自动截流阀、防溢流阀等部件防止收油时溢油的设施。


3.4.5.埋地油罐


采用直接覆土或罐池充砂方式埋设在地下的卧式储油罐。


3.4.6.气液比检测


油气回收型加油枪的抽气量与加油量比值的检测,通过检测可了解油气回收系统是否正常运行。


3.4.7.油气回收系统密闭性检测


油气回收是在密闭条件下完成的,通过对包括加油枪、油气回收管线、埋地油罐、通气阀在内的油气回收系统进行气体充压,检测系统的密闭性,防止油气泄漏。


3.4.8.油气回收管线液阻


加油机至油罐之间的油气回收管线因坡度不够或其它原因,使凝析的液体汽油积聚在管内不能回流到油罐,当油气通过时形成阻力,影响油气回收效率(甚至完全失效)。


4.总则


4.1.本市所有储运和发售汽油的储油库、油罐车和加油站的油气回收治理改造或新建工程的设计、施工、安装,除应符合本指南的规定外,尚应符合国家、本市和有关行业的标准、规范的规定,如果地方标准相关条款严于国家相关标准,应当执行地方标准。


4.2.油气回收改造方案至少应包括:


−被改造工程基本情况描述;


−设计单位情况描述;


−拟采用的技术原理;


−设计图纸;


−拟采用的主要零部件名称、供应商(或代理商);


−施工单位情况描述;


−计划进度;


4.3.油气回收改造完工交验文件至少应包括:


−被改造工程基本情况描述;


−竣工图;


−治理改造工作总结;


−环保检测报告;


−防爆合格证;


−计量检查报告;


−安全评估报告。


5.储油库


5.1.基本规定


5.1.1.本市所有在用储存汽油的储油库均应实施油气回收治理改造,限期达到地方标准《储油库油气排放控制和限值》(DB11/206-2003)的有关规定,所有新建储油库应符合DB11/206-2003的规定。


5.1.2.储油库的油气回收治理工程设计应执行国家标准《石油库设计规范》(GB50074)的有关规定。


5.1.3.储油库的油气回收治理工程应同时满足消防、安全及电器防爆等有关规定。


5.2.储油罐


5.2.1.储油库的储油罐应为钢制油罐,其设计与制造应符合现行国家标准“立式圆筒形钢制焊接油罐设计规范”(GB50341)和行业标准“钢制焊接常压容器”(JB/T4735)的有关规定。


5.2.2.储油库的地上立式汽油罐应建成浮顶油罐,浮顶油罐油气排放浓度的最高允许限值见表1。


表1浮顶罐油气排放浓度(体积百分数)最高允许限值单位为%


建库时间油气排放浓度限值


内浮顶罐浮顶罐


2004年10月1日以前设立的浮顶罐1.00.7


2004年10月1日以后设立的浮顶罐0.70.2


注:时间以建设项目环境影响报告书(表)批准日期作为其设立日期。


5.2.3.当浮顶罐油气排放浓度超过表1所列允许值时,应采取改用合格的密封材料或配置二级密封等方法整改,整改后应达到限值要求,否则应按2004年10月1日后设立的浮顶罐要求重建。


5.2.4.在用储油库的储存汽油的固定顶罐、地上或埋地卧式油罐应设置密闭油气收集系统,并进行回收处理。


5.3.发油亭


5.3.1.发油亭的发油系统应采用底部装油方式,发油亭的快速接头或鹤管应与油罐汽车的装油快速接头相匹配。


5.3.2.发油亭发油时,油罐车排出的油气应统一收集,并进行回收处理。


5.3.3.发油亭应设置专用的油气回收管,单个发车位的油气回收管管径不宜小于DN100。


5.3.4.发油亭的油气回收汇总管的管径应按储油库时均发油量确定,并不宜小于表2规定的数值。


表2发油亭油气回收汇总管管径


时均发油量(Qa)m3/h≤200>200~500>500~1000>1000~2000>2000


油气回收总管管径mm100200300350400


5.3.5.发油亭的油气回收总管宜架空敷设,管道敷设坡度不应小于0.2%(见汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002第6.2.11条);若埋地铺设,管路铺设坡度不得小于1%,并坡向油气回收处理装置的缓冲罐或集液罐。


5.3.6.发油亭应设有防溢流装置,当收到油罐车油位达到限定高度信号时,应能自动停止发油,防溢流插座宜为5孔插座。


5.4.油气回收处理装置


5.4.1.油气回收处理装置宜采用吸附法、吸收法、冷凝法、膜分离法或混合法等。


5.4.2.油气回收处理装置技术指标:


(1)净化效率(E)应不低于98%,并按以下公式计算:


………………………………(1)


式中:


E—处理装置净化效率;


C进—处理装置进口平均浓度(体积百分含量);


C出—处理装置出口平均浓度(体积百分含量)。


(2)标准状况下排气浓度应不大于25g/m3;


(3)排放口高度不应低于3.5m(以排放口周边10米内的最高设施为基点);


5.4.3.油气回收处理装置安装位置


(1)油气回收处理装置宜靠近油气排气点设置;


(2)油气回收处理装置与储油库内建(构)筑物的防火距离按《石油库设计规范》(GB50074)表5.0.3中第6项“甲、乙类油品油泵房”选取,且不低于油气回收装置本身要求的安全距离。


5.4.4.油气回收处理装置的处理能力:


(1)固定顶罐和卧式罐的计算排气量宜按最大进油量时的排气量计算;


(2)发油亭的计算排气量宜按下式计算:


………………………………………(2)


式中:——发油亭计算排气量,Nm3/h;


——发油亭所有发油鹤位排气量之和,Nm3/h;


——同时工作系数。


K值取法与发油亭鹤位数有关,一般可取K=0.4~1。


(3)油气回收处理装置进气浓度与油品质量、当地气温有关,在没有实地统计资料的情况下,待处理气体的浓度宜按40%(体积比)设计。


(4)根据工艺条件,油气回收处理装置的处理能力也可采用其它方式确定。


5.4.5.储油库的油气回收处理装置应能连续工作,可不设备用装置,但应设置应急放空管路。


5.4.6.储油库的油气密闭收集系统和处理装置的任何泄漏点的油气浓度应符合表3的要求。


表3油气收集系统和处理装置泄漏油气浓度(体积分数)最高允许限值单位为%


建库时间油气排放浓度限值


2006年1月1日以前0.35


2006年1月1日以后0.05


注:时间以建设项目环境影响报告书(表)批准日期作为执行日期依据。


5.4.7.储油库的油气回收处理装置应预留满足检测条件的采样口和检测接头,具体型式及要求可按照《储油库油气排放控制和限值》(DB11/206-2003)第4.3条款执行。


5.5.铁路栈桥发油区


5.5.1.向铁路罐车发送汽油应采用密闭发油鹤管,油罐车排出的油气应密闭回收处理,鹤管回气管和回气总管的管径可参照5.3.3和5.3.4条选定。


5.5.2.密闭收集的油气应输送至油气回收处理装置进行处理。


5.6.维修与检测


5.6.1.储油库的所有油罐及附件应进行定期维护。


5.6.2.当储油库泄漏部件泄漏油气浓度超过0.08%(体积比)时应列入修复计划。泄漏部件油气浓度超过0.35%(体积比)时应及时修复。


5.6.3.其它泄漏及检测要求应按照《储油库油气排放控制和限值》(DB11/206-2003)执行。


6.油罐车


6.1.基本规定


6.1.1.油罐汽车应符合国家标准《汽车运输液体危险货物常压容器(罐体)通用技术条件》(GB18564-2001)。


6.1.2.油罐汽车应符合地方标准《化学危险品道路运输车辆消防安全检测标准》DB11/061-95)。


6.2.油罐车配套设备


6.2.1.油罐车应设置底部装卸油系统,由截断阀、过滤网、快速接头、紧急切断阀和配套管段等部件组成。快速接头的规格应为DN100,并与储油库发油亭、加油站的装卸油快速接头或鹤管相匹配。


6.2.2.油罐车应设置油气回收辅助设施,设专用的截断阀和油气回收接头,油气回收接头的规格应为DN100。油罐车的回收气体管路可在罐内或罐外安装。


6.2.3.油罐车的操作箱应设在罐车前进方向的右侧,靠近罐体的后部。操作箱内的装卸油快速接头与油气回收接头应并排设置。


6.2.4.油罐车顶部应安装呼吸阀,规格及设置方式应参照相关国家规范或标准执行。


6.2.5.油罐车应安装防溢流装置,宜采用防溢流探测器。


6.2.6.多仓油罐车应在每个仓设装卸油和回收油气的支管,每个仓设独立的通气阀和防溢油装置。


6.3.油罐车的维修与检测


6.3.1.油罐车应进行定期维修与检测,至少每年检测一次。


6.3.2.油罐车的检测应按地方标准“油罐车油气排放控制和检测规范”(DB11/207-2003)。


7.加油站


7.1.基本规定


7.1.1.本市所有储存与加注汽油加油站的油气回收治理改造工程应执行国家标准“汽车加油加气站设计与施工验收规范”(GB50156-2002、2006年版)的有关规定。


7.1.2.本市所有加油站的油气治理改造工程应达到地方标准“加油站油气排放控制和限值”(DB11/208-2003)有关规定。


7.2.加油机


7.2.1.加油站应设置具有油气回收功能的加油机或进行改造


7.2.2.加油机的油气回收管内径应不小于DN50,埋地敷设,坡度应不小于1%,并坡向埋地油罐。


7.2.3.连接加油枪及加油软管的管路上应装设拉断阀。


7.3.站内监控系统


7.3.1.站内监控系统应能连续测量相关技术参数,自动处理检测数据,并具有报警和自动停机功能,监控数据可通过网络系统上传


7.3.2.串接在油气回收管线的元器件不应产生明显的气阻。


7.3.3.在安装站内监测系统时,加油站应铺设加油机至控制台之间的通讯电缆管线及电缆,电缆管线不宜小于DN25。


7.3.4.暂不安装安装站内监测系的,亦应预埋符合上述要求的电缆管线,并在加油机内部预留接口。


7.4.加油站后处理装置


7.4.1.加油站后处理装置宜安装在加油站通气口附近,应在处理系统油气入口前端加装手动截止阀。


7.4.2.处理装置与油罐相连通的进气管线和回油管线应坡向油罐,其坡度不应小于1%。


7.4.3.进气管线和回油管线管径应不小于DN50


7.4.4.在通气管水平部分坡度符合7.4.2和7.4.3条要求时,处理装置进气管线可以安装在通气管上。


7.5.测试点的要求


7.5.1.在每条油气回收管线上均应加装测试接头,接头应带有自封功能或密封端盖。(见附件1。)


7.5.2.若油气回收系统中采用的真空抽气泵无法反向导通,则需要安装一段带有阀门的短接管路,可以将真空抽气泵短接,在加油机正常工作期间,关闭短接管路的阀门,在测试期间打开阀门。


7.5.3.若油气回收系统中安装了单向阀,也需要安装一段带有阀门的短接管路,可以将单向阀短接,在加油机正常工作期间,关闭短接管路的阀门,在测试期间打开阀门。


7.6.埋地油罐


7.6.1.目前在用加油站的储油罐大都是钢制埋地卧式油罐,油罐的加工与安装应按行业标准“钢制焊接常压容器”(JB/T4735-1997)有关规定,对于不符合要求的油罐应更换或维修,直至达到标准规定,如有可能,建议使用双层油罐。


7.6.2.加油站的埋地卧式油罐应密闭收油,收油用快速接头应设在地面或检查井内,快速接头规格应为DN100,并与油罐车的装卸油接头相匹配。


7.6.3.加油站的埋地卧式油罐应设油气回收系统,油气回收接头应设在地面或检查井内,接头的规格应为DN100,并与油罐车的油气回收接头相匹配。


7.6.4.加油站的埋地卧式油罐应设密闭式量油装置,宜采用具备液位报警功能的电子式液位计。


7.6.5.加油站的埋地卧式油罐应设有高液位报警功能的设备。


7.6.6.加油站的每个埋地油罐应设通气管,通气管管径不宜小于DN50,埋地敷设的管段敷设坡度不宜小于1%,并坡向油罐,通气管口应高出地面4m或以上。沿墙(柱)向上敷设的通气管口,应高出建筑物顶面1.5m或以上,通气管管口应安装阻火器和通气阀,通气阀开启的正负压力应与加油站的油气回收系统相协调,且保证油气回收效果。


7.6.7.油罐法兰盲板宜在工厂加工完成后再至现场安装,不宜在现场焊接加工。


7.7.加油站设备维修与检测


7.7.1.加油站的油气回收设备应本着安全、有效、维修方便的原则设计、选用和安装。


7.7.2.加油站所有的与油气回收相关的设备应定期检查、维护,并做记录备案。不能正常工作的设备应进行维修或更换,以确保油气回收的效果。


7.7.3.加油站的油气回收系统应由检测机构定期进行检测,如加油枪气液比检测、系统密闭性检测、管线液阻检测等。具体检测方法和程序应按照《加油站油气排放控制和限值》(DB11/208-2003)的规定进行,检测结果不符合标准要求时应进行维修调试,并重新进行检测,直至合格。


7.7.4.


7.7.5.加油站油气回收系统的设计和施工应为维修提供条件。


8.油气回收治理改造工程的设计与施工


8.1.工程设计


8.1.1.加油站和储油库油气回收治理改造工程设计应由具有压力管道(GC2)和石油化工工程设计资质的设计单位承担。


8.1.2.加油站和储油库油气回收治理改造工程设计应经职能部门审查合格后才能进行工程施工。


8.2.施工与安装


8.2.1.油气回收治理改造工程施工与安装应由具有压力管道(GC2)和石油化工工程施工资质的施工单位承担,并按国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2002、2006年版)组织实施。


8.2.2.在用的储油库、油罐车和加油站的改造工程,必须先排空所有油品,并按照动火规则进行清洗与吹除。


8.2.3.加油站油气回收管道宜埋地敷设,敷设管线的距地面深度应符合有关规定,管线应平稳敷设在按1%坡度找平夯实的基础上,在用加油站可局部地面按管线需要开槽,槽底按1%坡度找平夯实。


8.2.4.油气回收管线宜采用无缝钢管,接头焊缝外观应成型良好,宽度以每道盖过坡口2mm为宜。焊接接头表面不得有裂纹、未熔合、夹渣、飞溅存在,焊缝咬肉深度不应大于0.5mm,连续咬肉长度不应大于100mm,且焊缝两侧咬肉总长不应大于焊缝全长的10%,焊缝表面不得低于管道表面,焊缝余高不应大于2mm。


8.2.5.管道焊接结束后应用流水清洗或用空气吹扫,用水冲洗时,水流速度不得小于1.5m/s,应冲洗至目测出口水色和透明度与入口一致为止;用空气吹扫时,空气流速不得低于20m/s,应吹扫至用白色漆靶检查5min内靶上无铁锈及其它杂物颗粒为止。


8.2.6.用氮气或压缩空气进行密闭试验,加压至工作压力的1.5倍,保持20分钟,压力应保持在初始压力的90%以上。(对于汽油罐在罐内存在油气的情况下,不得向罐内充压缩空气。)


8.2.7.试验合格后撤除封堵物,连接好管道,用黄砂回填沟槽,恢复地坪。


8.2.8.改造工程完工后,经试运行及竣工验收后,才能投入运营。


8.2.9.在用油罐车的改造应由具有相关资质和经验的专业单位进行实施。